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Trilho
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TRILHOS
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Os tipos de trilho são dos mais variados, existindo aqueles não
mais fabricados, mas ainda existentes na malha ferroviária e os
mais recentemente usados, cujos tipos previstos são conforme
dados da CSN(Cia. Siderúrgica Nacional) e Padronização
recomendada pela ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas).
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| TIPO
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PESO
REAL Kg/ml
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ADOTAR PESO
Kg/ml
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| TR
32
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32,05
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32,00
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| TR
45
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44,65
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45,0
0
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DIMENSÕES DOS TRILHOS OBSOLETOS
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OBSOLETO
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São trilhos já utilizados, com perfis inferiores ao TR 45
e comprimento superior a 7 (sete) metros que apresentam o
patim e o boleto em bom estado de conservação.
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| Devido
as características de uso tipicamente de transporte ferroviário
e em virtude das implantações das malhas, resultam disponíveis
vários comprimentos lineares, que, são em função do mercado
classificados em:
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| Tipo
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Definição
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Uso
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| normais
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Assim denominadas aqueles trilhos que possuírem comprimento
superior a 7 (sete) metros lineares.
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Estaqueamento e escoras na construção civil.
Rolamentos: desvios, pontes rolantes, canteiros de obras,
etc.
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| intermediárias |
São as barras de trilhos com
comprimentos compreendidos entre 3(três)
metros lineares e 7 (sete) metros lineares.
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Laminações, escoras e estaqueamento restrito, e outros com
menor cotação. |
| sucatas
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São as barras de trilhos constituídas de pedaços menores que
3 (três) metros linear e as retorcidas com qualquer comprimento.
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Laminações restritas, sucatas e outros com menor cotação. |
Trilhos
já erradicados - Subdividido em :
| Posto
Pátio
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é a situação em que os trilhos forma erradicados pela
empresa geradora do material e transportado em pátios de
armazenamentos de fácil acesso aos interessados compradores.
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| Ao Longo de Trechos |
são os casos de trilhos erradicados e deixados ao longo do
leito, sem os serviços de carga, transporte e descargas nos pátios
de armazenamentos. O
serviço de carga e transporte é de responsabilidade do
comprador.
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Trilhos
à erradicar - Subdividido em:
| Fácil
acesso
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considera-se de fácil acesso a possibilidade normal de se
erradicar os trilhos e quando for possível a utilização de veículos
e equipamentos para carga e transporte, ainda que em pontos
esparsos, desde que não muito distantes entre si.
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Difícil
acesso
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considera-se de difícil acesso os casos onde não há
possibilidade de uso de veículos e equipamentos para erradicação,
carga e transporte, e ainda difícil circulação de pessoal em
cortes, aterros e faixas estreitas.
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Fonte:
FEPASA - FERROVIA PAULISTA S/A - Divisão de Materiais Inservíveis
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